Título: “La rápida evolución social del hombre llevó al cambio climático”
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=ciencias&article=a02n1cie
La Jornada, México
17/01/2009
Las actividades productivas tienen consecuencias a escala planetaria, y el proceso tan acelerado evita que los organismos se adapten, explica César Augusto Domínguez
Mariana Norandi
El concepto de ecología que predomina en la sociedad está basado en el respeto al medio ambiente, conforme el cual el hombre y sus actividades representan una amenaza para conservar el equilibrio natural y, por tanto, queda excluido de cualquier definición.
Sin embargo, el director del Instituto de Ecología (IE) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), César Augusto Domínguez Pérez-Tejada, asegura que la ecología es una idea mucho más amplia, que incluye no sólo aspectos físicos de la naturaleza, como el suelo, las plantas, los árboles, el agua o las piedras, sino también cuestiones que tienen que ver con otras perspectivas de la vida en el planeta, como los vecinos, la pareja o los parásitos.
La etimología de la palabra “ecología” proviene de los vocablos griegos oikos, que significa “casa”, y logos, que se traduce como “estudio”. Entonces, explica el especialista, la ecología significa “el estudio de la casa donde vivimos; en ella, el hombre no pude quedar fuera, porque es parte integral”. No faltos de argumentos, precisa el biólogo, hay autores que afirman que estamos viviendo una nueva era geológica denominada “antropoceno”, en la cual el planeta está dominado por las actividades del hombre.
La magnitud de los retos
El IE tiene su origen en el laboratorio de ecología de poblaciones del Instituto de Biología. Más tarde, por acuerdo del Consejo Universitario del 23 de marzo de 1988, se independizó y se fundó el Centro de Ecología, el cual se convirtió en instituto el 13 de noviembre de 1996. En entrevista, su director, quien fue designado para este cargo en mayo de 2008, explica el trabajo que desarrolla el IE y la magnitud de los retos que hoy enfrenta la ecología.
–¿Qué se estudia en el IE?
–Estamos organizados en tres departamentos: uno es el de ecología funcional; ahí se estudia desde el funcionamiento de un microorganismo hasta el del planeta entero. Otro es el departamento de biodiversidad, el cual tiene que ver con la distribución y abundancia de los organismos. México no es megadiverso por una cuestión de suerte; esta característica está relacionada con la historia del planeta, con la geografía del país y con su lugar en el continente.
“El tercer departamento es de ecología evolutiva, y si el primero estudia el cómo y el segundo los dónde y cuántos, éste investiga el porqué de los procesos. Por ejemplo, las razonas por las que una persona está diseñada para matar a su hermano o por qué los hombres y las mujeres difieren en su interés por formar una pareja.”
–¿Qué tipo de investigaciones hace el IE?
–Por un lado, hacemos investigación aplicada, relacionada con la conservación y el manejo de especies y ecosistemas. Ahí se realizan estudios sobre jaguares, murciélagos, islas o el cambio climático. Por otro, desarrollamos investigación teórica, que es menos conocida, pero es la que alimenta la investigación aplicada, y es donde se pueden encontrar historias increíbles, como la evolución de los conflictos familiares o por qué los hermanos se pelean y los padres dejan que los hijos se maten.
–¿Una conducta de esas características no es social?
–No, es pura biología, y ejemplos conductuales de ese tipo tenemos muchos, tanto en animales como en plantas, ya que en éstas también se dan conflictos familiares, sólo que los expresan de otra manera.
“El comportamiento de las plantas a veces es increíble, como cuando cambian de sexo según su conveniencia: si captan que en el ambiente hay muchos machos, se convierten en hembras, y si hay muchas hembras, se transforman en machos.”
–¿Con las leyes de la biología se podrían justificar conductas criminales?
–Ese brinco es muy peligroso; el problema es que sí se han utilizado para justificar ciertos delitos. Por ejemplo, hay animales en la naturaleza que violan a las hembras. Desde una visión absolutamente antropocéntrica se podría describir como una violación, pero también, como han hecho otros investigadores, se puede interpretar como una manera que tienen las hembras de medir qué tan macho es un ejemplar. Si esta visión, en términos biológicos, la hacemos historia, la violación es absolutamente natural, pero si lo extrapolamos a los humanos, entonces es una aberración, porque tendríamos que decir que la biología empuja a un hombre a violar.
Evolución contra desarrollo cognitivo
“En mi opinión aún somos animales biológicos, y hay muchos aspectos en nuestro comportamiento que son parte de nuestro legado evolutivo, pero también es cierto que nuestro desarrollo cognitivo evita que conservemos algunos comportamientos, como tener hijos con un hermano. No hay nada biológico que lo impida, pero hay un desarrollo moral, que por ciertas razones, probablemente con bases biológicas, nos lo imposibilita. Ahí vemos cómo la parte social de los humanos evoluciona mucho más rápido que la biológica; por eso hemos llegado al cambio climático.”
–¿Qué relación existe entre esa evolución y el cambio climático?
–El planeta nunca ha estado quieto y ha evolucionado, no sólo como proceso geológico, sino también por los animales, las plantas y los organismos que en él viven. Cuando se originaron las cianobacterias, hace millones de años, el mundo no tenía oxígeno en la atmósfera. Entonces surgen esas bacterias que producen un desecho de oxígeno; fue tal su impacto en el planeta que cambió la atmósfera, y el oxígeno se volvió un veneno para todos los bichos que vivían antes, los cuales buscaron otro sitio o evolucionaron a una atmósfera con oxígeno. Ésa fue una de las grandes revoluciones de la vida, donde se vio cómo un solo grupo de organismos puede tener consecuencias sobre toda la biota.
“Ahora vivimos una situación parecida: los efectos de los humanos tienen consecuencias a escala planetaria; la diferencia radica en que las cianobacterias cambiaron el planeta en millones de años y ahora la tasa de evolución en la que ocurre el proceso de transformación es muy rápida como para permitir que los organismos se adapten. Es decir, la cosa va tan rápida que algunos organismos lograrán sobrevivir y otros estarán condenados a la extinción.”
–¿Todavía se puede evitar?
–Si no nos ponemos las pilas, es inevitable. Es decir, debe haber voluntad política para desacelerar este proceso y que cada uno de nosotros cambie de forma de vida. Porque tenemos toda la tecnología para solucionar el problema y sabemos cómo hacerlo, pero mientras todo mundo quiera vivir como los estadunidenses, no hay manera de que este planeta aguante. Ése es uno de los grandes retos a los que se enfrenta hoy la ecología.
domingo, 18 de enero de 2009
Energia, Combustibles
Título: Sube cinco centavos el diesel; la Canacar exige a Calderón que congele su precio
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=politica&article=012n1pol
La Jornada, México
17/01/2009
Demanda la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga evitar que el sector se colapse
Susana González e Israel Rodríguez
El gobierno federal determinó aplicar el aumento número 37 al precio del diesel desde que se empezó a ajustar en 2008. Así, a partir de los primeros minutos de este sábado su precio se incrementará en cinco centavos por litro.
De esta manera, el litro de diesel, combustible utilizado por 80 por ciento del autotransporte de carga, de pasajeros, flota pesquera y el sector agropecuario del país, pasa de 7.43 pesos por litro, vigente hasta la medianoche de este viernes, a 7.48, confirmó la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas).
En tanto, la gasolina Magna, la más utilizada por el parque vehicular, y la Premium, de ultrabajo azufre, mantienen sus precios de 7.72 y 9.57 pesos por litro, respectivamente.
De acuerdo con las autoridades, el diesel seguirá aumentando de precio semanalmente hasta que logre homologarse con la cotización internacional.
Al insistir en que el precio de dicho combustible debe ser congelado al igual que ocurrió con las gasolinas, porque ya se vende más caro que en los mercados internacionales, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) demandó la intervención directa del presidente Felipe Calderón para evitar que el sector se “colapse”.
La Canacar se quejó de haber sido excluida del Acuerdo nacional en apoyo a la economía familiar y el empleo, toda vez que el combustible empleado por el sector sigue aumentando cada semana, y advirtió, respecto a los paros convocados por sus agremiados en distintos estados, así como por otros sectores productivos, que “se tomarán las medidas necesarias para evitar que continúen los aumentos”.
El sector genera aproximadamente unos cuatro millones de empleos directos e indirectos y, según la Canacar, es indispensable en la economía nacional para contener la inflación, misma que de continuar a la alza resultaría un factor totalmente pernicioso en un escenario de recesión económica.
El pleno del consejo nacional directivo de la Canacar realizó una reunión extraordinaria esta semana, debido a la inconformidad que ha generado la decisión del gobierno federal de excluir al diesel del congelamiento y los descuentos que se aplicarán en otros energéticos durante este año.
El presidente del gremio, Jorge Cárdenas, aseguró que aunque ha mantenido reuniones constantes con funcionarios de las secretarías de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y de Comunicaciones y Transportes (SCT), los argumentos presentados por los transportistas para detener las alzas al diesel no han sido tomados en cuenta para nada.
Así que ante la demanda de sus afiliados, la directiva de Canacar prevé tomar una postura más firme al respecto, ya que el diesel representa el insumo más importante del sector y, por lo tanto, advirtió que si continúan las alzas “el autotransporte tiene el riesgo de colapsarse, afectando la conservación de los empleos, que es el objetivo del acuerdo en vigor anunciado por el Presidente”.
Además de reiterar que los transportistas solicitarán la intervención directa del Ejecutivo federal, la Canacar prepara un estudio para demostrar que el diesel se vende por arriba del precio internacional, mostrar la situación que atravieza el autotransporte de carga y presentar las medidas que considera necesarias para enfrentar la actual situación económica.
Sobre los paros que ya otros sectores productivos han emprendido en el país, como es el caso de los pescadores, pero también de transportistas de diferentes regiones, así como el apoyo que han solicitado a la dirigencia nacional de Canacar, ésta se limitó a señalar que “se decidió tomar las medidas necesarias para evitar que continúen los aumentos”, sin dejar claro si de inmediato emprenderán o no la suspensión de actividades.
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=politica&article=012n1pol
La Jornada, México
17/01/2009
Demanda la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga evitar que el sector se colapse
Susana González e Israel Rodríguez
El gobierno federal determinó aplicar el aumento número 37 al precio del diesel desde que se empezó a ajustar en 2008. Así, a partir de los primeros minutos de este sábado su precio se incrementará en cinco centavos por litro.
De esta manera, el litro de diesel, combustible utilizado por 80 por ciento del autotransporte de carga, de pasajeros, flota pesquera y el sector agropecuario del país, pasa de 7.43 pesos por litro, vigente hasta la medianoche de este viernes, a 7.48, confirmó la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas).
En tanto, la gasolina Magna, la más utilizada por el parque vehicular, y la Premium, de ultrabajo azufre, mantienen sus precios de 7.72 y 9.57 pesos por litro, respectivamente.
De acuerdo con las autoridades, el diesel seguirá aumentando de precio semanalmente hasta que logre homologarse con la cotización internacional.
Al insistir en que el precio de dicho combustible debe ser congelado al igual que ocurrió con las gasolinas, porque ya se vende más caro que en los mercados internacionales, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) demandó la intervención directa del presidente Felipe Calderón para evitar que el sector se “colapse”.
La Canacar se quejó de haber sido excluida del Acuerdo nacional en apoyo a la economía familiar y el empleo, toda vez que el combustible empleado por el sector sigue aumentando cada semana, y advirtió, respecto a los paros convocados por sus agremiados en distintos estados, así como por otros sectores productivos, que “se tomarán las medidas necesarias para evitar que continúen los aumentos”.
El sector genera aproximadamente unos cuatro millones de empleos directos e indirectos y, según la Canacar, es indispensable en la economía nacional para contener la inflación, misma que de continuar a la alza resultaría un factor totalmente pernicioso en un escenario de recesión económica.
El pleno del consejo nacional directivo de la Canacar realizó una reunión extraordinaria esta semana, debido a la inconformidad que ha generado la decisión del gobierno federal de excluir al diesel del congelamiento y los descuentos que se aplicarán en otros energéticos durante este año.
El presidente del gremio, Jorge Cárdenas, aseguró que aunque ha mantenido reuniones constantes con funcionarios de las secretarías de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y de Comunicaciones y Transportes (SCT), los argumentos presentados por los transportistas para detener las alzas al diesel no han sido tomados en cuenta para nada.
Así que ante la demanda de sus afiliados, la directiva de Canacar prevé tomar una postura más firme al respecto, ya que el diesel representa el insumo más importante del sector y, por lo tanto, advirtió que si continúan las alzas “el autotransporte tiene el riesgo de colapsarse, afectando la conservación de los empleos, que es el objetivo del acuerdo en vigor anunciado por el Presidente”.
Además de reiterar que los transportistas solicitarán la intervención directa del Ejecutivo federal, la Canacar prepara un estudio para demostrar que el diesel se vende por arriba del precio internacional, mostrar la situación que atravieza el autotransporte de carga y presentar las medidas que considera necesarias para enfrentar la actual situación económica.
Sobre los paros que ya otros sectores productivos han emprendido en el país, como es el caso de los pescadores, pero también de transportistas de diferentes regiones, así como el apoyo que han solicitado a la dirigencia nacional de Canacar, ésta se limitó a señalar que “se decidió tomar las medidas necesarias para evitar que continúen los aumentos”, sin dejar claro si de inmediato emprenderán o no la suspensión de actividades.
Electricidad
Título: Apagón afecta a 100 mil personas en Toronto
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=economia&article=023n4eco
La Jornada, México
17/01/2009
Xinhua
Ottawa. Un apagón generó caos en una gran sección de Toronto desde el jueves en la noche porque dejó a unas 100 mil personas sin electricidad cuando la ciudad sigue bajo una ola de frío glacial. “Por el momento estamos cautamente optimistas de que la electricidad será restablecida 18 ó 24 horas después de ocurrido el apagón original a las 10 pm del jueves”, dijo el alcalde de la ciudad, David Miller, en una conferencia de prensa esta mañana en el ayuntamiento. El vocero de la Central Hidroeléctrica de Toronto, Paul Reesor, dijo esta mañana a Canadian Broadcasting Corporation (CBC) que ya se encuentran en el lugar los equipos para reparar el desperfecto y restablecer el suministro de electricidad.
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=economia&article=023n4eco
La Jornada, México
17/01/2009
Xinhua
Ottawa. Un apagón generó caos en una gran sección de Toronto desde el jueves en la noche porque dejó a unas 100 mil personas sin electricidad cuando la ciudad sigue bajo una ola de frío glacial. “Por el momento estamos cautamente optimistas de que la electricidad será restablecida 18 ó 24 horas después de ocurrido el apagón original a las 10 pm del jueves”, dijo el alcalde de la ciudad, David Miller, en una conferencia de prensa esta mañana en el ayuntamiento. El vocero de la Central Hidroeléctrica de Toronto, Paul Reesor, dijo esta mañana a Canadian Broadcasting Corporation (CBC) que ya se encuentran en el lugar los equipos para reparar el desperfecto y restablecer el suministro de electricidad.
Biocombustibles
Título: Los combustibles “verdes” de Obama
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=opinion&article=020a1eco
La Jornada, México
17/01/2009
Silvia Ribeiro*
Durante su campaña Barack Obama, presidente electo de Estados Unidos, promovió continuamente los agro- combustibles como parte de su “nueva economía verde”. Obvió la creciente cantidad de estudios que muestran que los agrocombustibles tienen una eficiencia energética negativa (usan más combustibles fósiles de los que dicen suplantar, empeorando las causas del cambio climático), que compiten con la producción alimentaria (por los cultivos, tierra, agua y nutrientes) y que para alcanzar las metas de uso de “biocombustibles”, no alcanza con la producción en Estados Unidos, por lo que fríamente se cuenta con la producción de granos en países del sur, donde se agravan todos los problemas anteriores. Actualmente, Estados Unidos dedica la tercera parte de su producción de maíz para etanol.
La elección y próximo nombramiento de Tom Vilsack como secretario de Agricultura y Steven Chu como secretario de Energía, revelan que la política de la administración Obama será no solamente continuar con esta dañina industria, a la que ya aseguró nuevos subsidios –que solamente beneficiarán a las transnacionales del sector–, sino también promover agresivamente el desarrollo de nuevas y más riesgosas generaciones de agrocombustibles, basadas en nuevos cultivos transgénicos y biología sintética (seres vivos diseñados con genes artificiales).
Tom Vilsack, ex gobernador de Iowa, fue nombrado en 2001, “gobernador del año” por la Organización de la Industria Biotecnológica (BIO, que agrupa a mil 200 empresas biotecnológicas a escala global, incluyendo Monsanto y las demás que monopolizan los transgénicos), “por su apoyo al crecimiento económico de esta industria”. Anteriormente, había fundado una asociación (Governors’ Biotechnology Partnership) para promover los transgénicos con los otros gobernadores. En 2002 defendió fieramente el uso de maíz para producir fármacos, e incluso criticó a la propia industria, que obligada por las críticas públicas y escándalos de contaminación con ese maíz no comestible, había anunciado una restricción voluntaria de los farmacultivos. Con igual entusiasmo defendió la clonación de vacas lecheras. El apoyo no fue solamente discursivo. Durante su gobierno, Trans Ova Genetics, dedicada a la clonación de vacas lecheras, recibió 9 millones de dólares en subsidios y ProdiGene, la empresa multada en 2002 por contaminación con maíz farmacéutico, recibió 6 millones de las arcas del estado. En 2005 fue el autor intelectual de una ley que restringe el derecho de los gobiernos locales a regular los transgénicos. No sorprende que sea también un entusiasta defensor de los agrocombustibles transgénicos de maíz y soya. Sólo faltaba el elemento realmente “innovador”, que aportará el nuevo secretario de energía, Steven Chu.
Chu es físico y premio Nobel. Viene del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, donde dirige un proyecto de energía, cuya meta es “producir tecnologías transformadoras en nanotecnología y biología sintética”. Sus principales colaboradores son industriales de la biología sintética. Jay Keasling, fundador de Amyris Biotech, es codirector del proyecto. En una presentación reciente ante el Comité de Energía y Recursos Naturales del Senado de Estados Unidos (Science News, 13/1/09) Chu se declaró dispuesto a desarrollar la industria nuclear y a continuar el uso de carbón a gran escala, siempre que se siguieran desarrollando proyectos de secuestro de carbono. O sea, seguir creando gases de efecto invernadero, pero promoviendo el jugoso negocio –inútil para prevenir el cambio climático– del comercio de emisiones de carbono. Pero en lo que se mostró realmente apasionado, es en el desarrollo de una “cuarta generación de biocombustibles”, a partir de biología sintética, proyecto en el que ha estado trabajando desde hace dos años. Se trata, explicó, de microbios “entrenados” –leáse manipulados con biología sintética, o sea mucho peor que solamente transgénicos– para transformar cualquier tipo de azúcares, no sólo en etanol, sino también en “sustitutos similares a la gasolina, diesel y combustible de jets”. Aseguró que se podría usar cualquier materia prima, como residuos de maíz y otros cultivos, pero lo interesante serían cultivos para forraje y otros para producir etanol celulósico (que necesariamente requieren biología sintética y transgénicos para ser procesados).
Lo único realmente verde de estas nuevas generaciones de combustibles será el dinero que ya están viendo las grandes industrias de los transgénicos, agronegocios, petroleras y farmacéuticas, que son los inversores y asociados de las compañías de biología sintética. Como son trasnacionales no es un problema sólo estadunidense: esto es el impulso que buscaban para expandir estas nuevas tecnologías contaminantes al resto del mundo. En México, la presión por sembrar nuevos maíces transgénicos y farmacultivos, crecerá “oficialmente”. La empresa de Keasling, Amyris, ya tiene contratos en Brasil con grandes productores de caña de azúcar. Lo que nos legará un aumento de la disputa por tierras y agua, los residuos y contaminación transgénicas y los nuevos riesgos de los microbios sintéticos.
*investigadora del Grupo ETC
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=opinion&article=020a1eco
La Jornada, México
17/01/2009
Silvia Ribeiro*
Durante su campaña Barack Obama, presidente electo de Estados Unidos, promovió continuamente los agro- combustibles como parte de su “nueva economía verde”. Obvió la creciente cantidad de estudios que muestran que los agrocombustibles tienen una eficiencia energética negativa (usan más combustibles fósiles de los que dicen suplantar, empeorando las causas del cambio climático), que compiten con la producción alimentaria (por los cultivos, tierra, agua y nutrientes) y que para alcanzar las metas de uso de “biocombustibles”, no alcanza con la producción en Estados Unidos, por lo que fríamente se cuenta con la producción de granos en países del sur, donde se agravan todos los problemas anteriores. Actualmente, Estados Unidos dedica la tercera parte de su producción de maíz para etanol.
La elección y próximo nombramiento de Tom Vilsack como secretario de Agricultura y Steven Chu como secretario de Energía, revelan que la política de la administración Obama será no solamente continuar con esta dañina industria, a la que ya aseguró nuevos subsidios –que solamente beneficiarán a las transnacionales del sector–, sino también promover agresivamente el desarrollo de nuevas y más riesgosas generaciones de agrocombustibles, basadas en nuevos cultivos transgénicos y biología sintética (seres vivos diseñados con genes artificiales).
Tom Vilsack, ex gobernador de Iowa, fue nombrado en 2001, “gobernador del año” por la Organización de la Industria Biotecnológica (BIO, que agrupa a mil 200 empresas biotecnológicas a escala global, incluyendo Monsanto y las demás que monopolizan los transgénicos), “por su apoyo al crecimiento económico de esta industria”. Anteriormente, había fundado una asociación (Governors’ Biotechnology Partnership) para promover los transgénicos con los otros gobernadores. En 2002 defendió fieramente el uso de maíz para producir fármacos, e incluso criticó a la propia industria, que obligada por las críticas públicas y escándalos de contaminación con ese maíz no comestible, había anunciado una restricción voluntaria de los farmacultivos. Con igual entusiasmo defendió la clonación de vacas lecheras. El apoyo no fue solamente discursivo. Durante su gobierno, Trans Ova Genetics, dedicada a la clonación de vacas lecheras, recibió 9 millones de dólares en subsidios y ProdiGene, la empresa multada en 2002 por contaminación con maíz farmacéutico, recibió 6 millones de las arcas del estado. En 2005 fue el autor intelectual de una ley que restringe el derecho de los gobiernos locales a regular los transgénicos. No sorprende que sea también un entusiasta defensor de los agrocombustibles transgénicos de maíz y soya. Sólo faltaba el elemento realmente “innovador”, que aportará el nuevo secretario de energía, Steven Chu.
Chu es físico y premio Nobel. Viene del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, donde dirige un proyecto de energía, cuya meta es “producir tecnologías transformadoras en nanotecnología y biología sintética”. Sus principales colaboradores son industriales de la biología sintética. Jay Keasling, fundador de Amyris Biotech, es codirector del proyecto. En una presentación reciente ante el Comité de Energía y Recursos Naturales del Senado de Estados Unidos (Science News, 13/1/09) Chu se declaró dispuesto a desarrollar la industria nuclear y a continuar el uso de carbón a gran escala, siempre que se siguieran desarrollando proyectos de secuestro de carbono. O sea, seguir creando gases de efecto invernadero, pero promoviendo el jugoso negocio –inútil para prevenir el cambio climático– del comercio de emisiones de carbono. Pero en lo que se mostró realmente apasionado, es en el desarrollo de una “cuarta generación de biocombustibles”, a partir de biología sintética, proyecto en el que ha estado trabajando desde hace dos años. Se trata, explicó, de microbios “entrenados” –leáse manipulados con biología sintética, o sea mucho peor que solamente transgénicos– para transformar cualquier tipo de azúcares, no sólo en etanol, sino también en “sustitutos similares a la gasolina, diesel y combustible de jets”. Aseguró que se podría usar cualquier materia prima, como residuos de maíz y otros cultivos, pero lo interesante serían cultivos para forraje y otros para producir etanol celulósico (que necesariamente requieren biología sintética y transgénicos para ser procesados).
Lo único realmente verde de estas nuevas generaciones de combustibles será el dinero que ya están viendo las grandes industrias de los transgénicos, agronegocios, petroleras y farmacéuticas, que son los inversores y asociados de las compañías de biología sintética. Como son trasnacionales no es un problema sólo estadunidense: esto es el impulso que buscaban para expandir estas nuevas tecnologías contaminantes al resto del mundo. En México, la presión por sembrar nuevos maíces transgénicos y farmacultivos, crecerá “oficialmente”. La empresa de Keasling, Amyris, ya tiene contratos en Brasil con grandes productores de caña de azúcar. Lo que nos legará un aumento de la disputa por tierras y agua, los residuos y contaminación transgénicas y los nuevos riesgos de los microbios sintéticos.
*investigadora del Grupo ETC
Energías Renovables
Título: Promete Obama duplicar energías renovables en tres años
Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=166897&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
El Financiero, México 17/01/2009
El presidente electo señala que con su plan de rescate se modernizaría más del 75% de los edificios federales
El Financiero en línea
Chicago, 16 de enero.- El presidente electo de Estados Unidos, Barack Obama, aseguró hoy que con su Plan de Rescate y Reinversion se duplicará la producción de energía renovable en los próximos tres años.Durante una visita a Bedford Heigts, Ohio, Obama señaló que mediante el plan se modernizaría más del 75 por ciento de los edificios federales y se mejoraría el rendimiento energético en dos millones de hogares.Expresó que en este proceso "pondremos a trabajar a medio millón de personas construyendo turbinas de aire y paneles solares, autos y edificios ahorradores de combustible, y desarrollaremos nuevas tecnologías que dirigirán los nuevos empleos, más ahorro, y un planeta seguro y más limpio".Obama, quien asumirá la Presidencia estadunidense el próximo martes, visitó la empresa Cardinal Fastener & Specialty Company, que cuenta con prácticas innovadoras en su produccion, manufacturando partes usadas para construir turbinas de viento.Destacó las posibilidades de que empresas como esa se beneficien de su Plan de Reactivación y Reinversión, con el que pretende crear medio millón de empleos invirtiendo en tecnologías limpias como la energía eólica."Aquí en Cardinal Fastener, eso podría significar pasar de operar 50 por ciento de su capacidad al 90 por ciento y crear aún mejores trabajos, hechos en Estados Unidos, y aquí en Ohio", apuntó.
Reconoció que las posibilidades actuales de contar con energías limpias son limitadas en el país, sin embargo, destacó las inversiones en la materia que hacen naciones como España, Alemania y Japón."Ellos van adelante de nosotros, tomando la dirección en estas nuevas industrias. Esto no es porque sean más inteligentes que nosotros, o hagan un trabajo más duro que el nuestro, o porque sean más innovadores de lo que somos", afirmó.Es porque sus gobiernos han aprovechado el trabajo duro de su gente y su ingenio con inversiones que están resultando en buenos empleos, con altos salarios, aseveró el mandatario electo."No hay razón para que no podamos hacer lo mismo aquí en Estados Unidos", agregó Obama. (Con información de Notimex/MCH)
Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=166897&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
El Financiero, México 17/01/2009
El presidente electo señala que con su plan de rescate se modernizaría más del 75% de los edificios federales
El Financiero en línea
Chicago, 16 de enero.- El presidente electo de Estados Unidos, Barack Obama, aseguró hoy que con su Plan de Rescate y Reinversion se duplicará la producción de energía renovable en los próximos tres años.Durante una visita a Bedford Heigts, Ohio, Obama señaló que mediante el plan se modernizaría más del 75 por ciento de los edificios federales y se mejoraría el rendimiento energético en dos millones de hogares.Expresó que en este proceso "pondremos a trabajar a medio millón de personas construyendo turbinas de aire y paneles solares, autos y edificios ahorradores de combustible, y desarrollaremos nuevas tecnologías que dirigirán los nuevos empleos, más ahorro, y un planeta seguro y más limpio".Obama, quien asumirá la Presidencia estadunidense el próximo martes, visitó la empresa Cardinal Fastener & Specialty Company, que cuenta con prácticas innovadoras en su produccion, manufacturando partes usadas para construir turbinas de viento.Destacó las posibilidades de que empresas como esa se beneficien de su Plan de Reactivación y Reinversión, con el que pretende crear medio millón de empleos invirtiendo en tecnologías limpias como la energía eólica."Aquí en Cardinal Fastener, eso podría significar pasar de operar 50 por ciento de su capacidad al 90 por ciento y crear aún mejores trabajos, hechos en Estados Unidos, y aquí en Ohio", apuntó.
Reconoció que las posibilidades actuales de contar con energías limpias son limitadas en el país, sin embargo, destacó las inversiones en la materia que hacen naciones como España, Alemania y Japón."Ellos van adelante de nosotros, tomando la dirección en estas nuevas industrias. Esto no es porque sean más inteligentes que nosotros, o hagan un trabajo más duro que el nuestro, o porque sean más innovadores de lo que somos", afirmó.Es porque sus gobiernos han aprovechado el trabajo duro de su gente y su ingenio con inversiones que están resultando en buenos empleos, con altos salarios, aseveró el mandatario electo."No hay razón para que no podamos hacer lo mismo aquí en Estados Unidos", agregó Obama. (Con información de Notimex/MCH)
Petróleo
Título: Baja demanda crudo en China impulsa mezcla mexicana
Fuente: http://www.elsemanario.com.mx/news/news_display.php?story_id=14669
El Semanario, Información Económica, México
17/01/2009
Las predicciones para 2009 del cártel de los consumidores de oro negro, la AIE, motivan el alza en el precio del petróleo mexicano
MÉXICO, enero 16, 2009.- En una jornada de alta volatilidad originada por las previsiones de la Agencia Internacional de Energía (AIE), que considera que la demanda petrolera en China se reducirá al menor nivel en ocho años, el precio del crudo mexicano se incrementó 7.4% al cerrar en 37.29 dólares por barril.
La AIE considera que en 2009 la demanda de energéticos se contraerá, principalmente en China, una de los mayores consumidores del oro negro en el mundo.
Para el caso de México, la noticia disparó el precio de la mezcla, aunque si bien sólo han transcurrido 16 días del nuevo año, es el incremento más alto en 2009.
Los precios de los crudos internacionales de referencia, West Texas Intermediate (WTI) y Brent del Mar del Norte, cerraron con alzas mayores al 3%.
El WTI cerró la jornada en 36.51 dólares, 3.1% por arriba del precio del jueves; mientras que el Brent concluyó el día con un alza de 4.5% al cerrar en 46.55 dólares por tonel.
La AIE, organización que coordina programas de energía a 25 países miembros de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE), informó que se contraerá en 85.3 millones de barriles la demanda de energéticos en 2009. (El Semanario Agencia, ESA)
Fuente: http://www.elsemanario.com.mx/news/news_display.php?story_id=14669
El Semanario, Información Económica, México
17/01/2009
Las predicciones para 2009 del cártel de los consumidores de oro negro, la AIE, motivan el alza en el precio del petróleo mexicano
MÉXICO, enero 16, 2009.- En una jornada de alta volatilidad originada por las previsiones de la Agencia Internacional de Energía (AIE), que considera que la demanda petrolera en China se reducirá al menor nivel en ocho años, el precio del crudo mexicano se incrementó 7.4% al cerrar en 37.29 dólares por barril.
La AIE considera que en 2009 la demanda de energéticos se contraerá, principalmente en China, una de los mayores consumidores del oro negro en el mundo.
Para el caso de México, la noticia disparó el precio de la mezcla, aunque si bien sólo han transcurrido 16 días del nuevo año, es el incremento más alto en 2009.
Los precios de los crudos internacionales de referencia, West Texas Intermediate (WTI) y Brent del Mar del Norte, cerraron con alzas mayores al 3%.
El WTI cerró la jornada en 36.51 dólares, 3.1% por arriba del precio del jueves; mientras que el Brent concluyó el día con un alza de 4.5% al cerrar en 46.55 dólares por tonel.
La AIE, organización que coordina programas de energía a 25 países miembros de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE), informó que se contraerá en 85.3 millones de barriles la demanda de energéticos en 2009. (El Semanario Agencia, ESA)
Suscribirse a:
Entradas (Atom)