Título: Opinión del experto / Centros energéticos, propuesta viable
Fuente: http://www.exonline.com.mx/diario/columna/476835
Excelsior, México
17/01/2009
Manuel Frías Alcaraz
Especialista en temas energéticos
Desde 1983 —cuando representé a la CFE ante los directivos de Pemex— propuse a las autoridades de las industrias eléctricas y petroleras sitios idóneos, correctamente conceptuados y planificados para instalar grandes y productivos Centros Energéticos, integrados por refinerías, centrales termoeléctricas e industrias petroquímicas de la máxima capacidad técnica-económica, a fin de procesar y otorgar el mayor valor agregado a los hidrocarburos, lo cual aseguraba generar trabajo, progreso y riqueza en el país.
Después, al conformar por iniciativa propia el Proyecto de País México Tercer Milenio, informé, presenté y recomendé a los titulares de la otrora SEMIP —la actual Secretaría de Energía—, Pemex y CFE, la conveniencia de construir estos modernos, eficientes, rentables y bien planificados complejos industriales para la transformación masiva de energéticos primarios. La respuesta fue: México no dispone de la tecnología de vanguardia ni los suficientes recursos financieros-económicos para procesar el petróleo crudo y resulta más barato y fácil adquirir productos petrolíferos (gasolinas, gas, combustóleo, diesel) y petroquímicos o bien co-invertir y asociarse con compañías petroleras para refinarlo en el extranjero.
Hoy la importación de combustibles aumenta de manera progresiva e inexorable, destinándose cada vez más a divisas-dólares para abastecer-satisfacer el consumo nacional. De continuar este grave desequilibrio, los ingresos económicos por la venta de petróleo natural serán insuficientes para pagar las compras de combustibles, aunado a que la extracción-exportación de este valioso recurso no renovable disminuye.
Además, los yacimientos básicos de hidrocarburos declinan, las contingencias climáticas afectan la producción petrolera y eléctrica —por ejemplo, las restricciones de generación del Sistema Hidroeléctrico del río Grijalva aumentan el consumo de gas natural importado—, la deuda creciente de los Pidiregas es ya impagable, se desperdicia tiempo y dinero en prolongados estudios, foros, discusiones, reuniones, pugnas políticas y propaganda, hechos que impiden diferir acciones y decisiones de fondo a fin de ampliar la producción, conversión, uso racional y responsable de los hidrocarburos que aún se disponen en el país.
De modo que el objeto fundamental de los Centros Energéticos (http://blog.friasgroup.com/centros-energéticos-refinerías-centrales-termoeléctricas-y-plantas-petroquímicas/) es lograr coeficientes cercanos al máximo, tanto de capacidad y producción de combustibles, electricidad y petroquímicos como para la transformación eficiente de hidrocarburos, aspiración que impulsaría una renovada y necesaria era de expansión industrial-económica en México al dar preferencia a los trabajos constructivos y las actividades productivas en lugar del oneroso gasto social, especulativo, político y burocrático-administrativo.
De acuerdo con lo anterior, es oportuno construir-desarrollar los modernos Centros Energéticos del siglo XXI, que por sus características, conceptos e índices técnicos-económicos asegurarán un atractivo y competitivo negocio para la nación, los inversionistas y la sociedad. Los sitios idóneo-originales son: Potosí-Zihuatanejo, Guerrero; Teapa, Jalisco; Litibú, Nayarit; Isla Tiburón, Sonora; Islas Coronado, Baja California, Rancho de Piedra, Tamaulipas; Punta El Morro, Veracruz; Minatitlán II, Veracruz; Pátzcuaro, Michoacán; Francisco Zarco, Durango; y Presa La Colina, Chihuahua. De convenir así, algunos de estos lugares estratégicos y bien planificados podrían aprovecharse para instalar grandes complejos nucleares.
Así, los aspectos, conceptos, normas y criterios de selección de los sitios que reúnen las mejores ventajas y condiciones son compatibles con la proyección, evolución y crecimiento del dinámico mercado energético interno, lo cual generará y distribuirá mejores empleos al agregarse más valor a toda actividad en el país. Esto permitirá instaurar una plena, continua y correcta reciprocidad en las industrias petrolera y eléctrica, a fin de optimar y diversificar las cuantiosas inversiones energéticas y de capital.
Resulta indispensable ubicar las nuevas refinerías que demanda con urgencia México en algunos de los lugares recomendados. Sugerencias, preferencias, peticiones e inclusive exigencias de grupos de poder político económico: gobernadores, funcionarios, legisladores, empresarios, industriales, sindicatos, deben tenerse en cuenta, pero no ser decisivas. Significa que , no es cuestión de instalar una gran gasolinería, sino de construir-operar trascendentes y correctamente planificados complejos industriales para afrontar con trabajo útil e inversión productiva contingencias económicas mundiales, hoy exacerbadas por otorgar preeminencia a funciones especulativas y al acaparamiento de papel moneda.
Conforme a los planteamientos y propósitos de la parcial Reforma Energética, es primordial reflexionar y evaluar las acciones que garanticen transformar los hidrocarburos de la forma más congruente y equitativa a los intereses de México.
Es oportuno construir-desarrollar los modernos Centros Energéticos del siglo XXI, que por sus características, asegurarán un atractivo y competitivo negocio para la nación.
Hoy la importación de combustibles aumenta de manera progresiva e inexorable, destinándose cada vez más a divisas-dólares para abastecer-satisfacer el consumo nacional.
domingo, 18 de enero de 2009
Pemex
Título: Inicia Pemex exploración de aguas profundas
Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=166809&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
El Financiero, México
17/01/2009
Señala que la producción de los tradicionales campos petroleros en el país se encuentra en caída libre
Prevé que para 2017 se tengan 92 mil barriles diarios en la producción de la zona
El Financiero en línea
México, 16 de enero .- Mientras que Estados Unidos ha invertido dos décadas explorando las aguas profundas del Golfo de México en busca de yacimientos de petróleo, México apenas esta iniciando la búsqueda. La producción de los tradicionales campos petroleros en el país se encuentra en caída libre, lo que ha forzado a la estatal Petróleos Mexicanos (Pemex) a trasladarse a terrenos más difíciles en un esfuerzo para poder mantener su status como uno de los mayores exportadores de crudo.
Pemex está pagando el precio por este inicio retrasado, sin embargo, espera ver los primeros barriles de los campos en aguas profundas a más de mil 640 pies para el 2015. En tanto que para el 2017 la empresa predice que tendrá 92 mil barriles diarios en la producción de aguas profundas, lo que es una parte del total y no es suficiente para contrarrestar el descenso de 500 mil barriles por día (bpd) que espera ver en el campo petrolero Cantarell en los próximos nueve años.
México cuenta con dos plataformas que llevan la perforación de exploración en áreas profundas del Golfo, mientras ha ordenado tres más que llegarán en 2010. Una de ellas, la SS Muralla III llegará a fines del 2010, pudiendo perforar hasta 10 mil pies de agua. Esta semana la estatal dijo de que los planes para perforar 27 pozos en aguas más profundas de mil 640 pies desde 2008 hasta 2012, comparados con los 6 del 2004 al 2007.
La estatal petrolera señala que cuenta con reservas potenciales de crudo de 53.8 mil millones de barriles, de los cuales el 54.8 por ciento se encuentran en aguas a mayor profundidad que los mil 640 pies.
La reforma energética podría atraer potencialmente a las compañías privadas de crudo para trabajar con Pemex en forma de contratistas de servicios en aguas profundas, además de que permite ofrecer contratos más amistosos en los negocios, los cuales se pueden ajustar para incluir costos mayores de los esperados y la implementación de nueva tecnología, así como bonos para completar antes los trabajos.
México ha iniciado pláticas diplomáticas con los oficiales estadounidenses para encontrar una forma de desarrollar juntos reservas fronterizas, esperando avanzar en las negociaciones una vez que la administración del presidente electo Barack Obama se encuentre en la Casa Blanca. Por suerte para el país, los campos Trident y Hammerhead se encuentran a años del desarrollo comercial, mientras Stone Energy Corp. adquirió la renta de exploración para el lado estadounidense de Hammerhead el 2008 al comprar Bois d'Arc Energy, y Chevron Corp. tiene la renta para Trident, pero finalizó el año pasado.
Reyes Heroles dijo que la decisión definitiva dependerá de las condiciones que el gobierne negocie en el tratado internacional con EU y la cartera de proyectos de exploración, por lo que se debe ver una rentabilidad y dificultades de exploración como prioridades fijadas debido a que hoy México cuenta con producción comercial en aguas hasta los 295 pies, de acuerdo con Pemex. (Con información de Finsat/MCH)
Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=166809&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
El Financiero, México
17/01/2009
Señala que la producción de los tradicionales campos petroleros en el país se encuentra en caída libre
Prevé que para 2017 se tengan 92 mil barriles diarios en la producción de la zona
El Financiero en línea
México, 16 de enero .- Mientras que Estados Unidos ha invertido dos décadas explorando las aguas profundas del Golfo de México en busca de yacimientos de petróleo, México apenas esta iniciando la búsqueda. La producción de los tradicionales campos petroleros en el país se encuentra en caída libre, lo que ha forzado a la estatal Petróleos Mexicanos (Pemex) a trasladarse a terrenos más difíciles en un esfuerzo para poder mantener su status como uno de los mayores exportadores de crudo.
Pemex está pagando el precio por este inicio retrasado, sin embargo, espera ver los primeros barriles de los campos en aguas profundas a más de mil 640 pies para el 2015. En tanto que para el 2017 la empresa predice que tendrá 92 mil barriles diarios en la producción de aguas profundas, lo que es una parte del total y no es suficiente para contrarrestar el descenso de 500 mil barriles por día (bpd) que espera ver en el campo petrolero Cantarell en los próximos nueve años.
México cuenta con dos plataformas que llevan la perforación de exploración en áreas profundas del Golfo, mientras ha ordenado tres más que llegarán en 2010. Una de ellas, la SS Muralla III llegará a fines del 2010, pudiendo perforar hasta 10 mil pies de agua. Esta semana la estatal dijo de que los planes para perforar 27 pozos en aguas más profundas de mil 640 pies desde 2008 hasta 2012, comparados con los 6 del 2004 al 2007.
La estatal petrolera señala que cuenta con reservas potenciales de crudo de 53.8 mil millones de barriles, de los cuales el 54.8 por ciento se encuentran en aguas a mayor profundidad que los mil 640 pies.
La reforma energética podría atraer potencialmente a las compañías privadas de crudo para trabajar con Pemex en forma de contratistas de servicios en aguas profundas, además de que permite ofrecer contratos más amistosos en los negocios, los cuales se pueden ajustar para incluir costos mayores de los esperados y la implementación de nueva tecnología, así como bonos para completar antes los trabajos.
México ha iniciado pláticas diplomáticas con los oficiales estadounidenses para encontrar una forma de desarrollar juntos reservas fronterizas, esperando avanzar en las negociaciones una vez que la administración del presidente electo Barack Obama se encuentre en la Casa Blanca. Por suerte para el país, los campos Trident y Hammerhead se encuentran a años del desarrollo comercial, mientras Stone Energy Corp. adquirió la renta de exploración para el lado estadounidense de Hammerhead el 2008 al comprar Bois d'Arc Energy, y Chevron Corp. tiene la renta para Trident, pero finalizó el año pasado.
Reyes Heroles dijo que la decisión definitiva dependerá de las condiciones que el gobierne negocie en el tratado internacional con EU y la cartera de proyectos de exploración, por lo que se debe ver una rentabilidad y dificultades de exploración como prioridades fijadas debido a que hoy México cuenta con producción comercial en aguas hasta los 295 pies, de acuerdo con Pemex. (Con información de Finsat/MCH)
Medio Ambiente
Título: Generarán vehículos 60% de la polución en el DF: Luis Manuel Guerra
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldemexico/notas/n1010245.htm
En la Mira
El Sol de México, Organización Editorial Mexicana
17 de enero de 2009
Redacción
El Sol de México
Ciudad de México.- El químico Luis Manuel Guerra alertó que la Ciudad de México ha empezado a repuntar en la contaminación, en niveles similares a los de la década de los 80, debido a la laxitud y falta de propósito en los programas en la materia durante las últimas administraciones, ya que en lugar de "gobernar se han dedicado a administrar".Destacó la importancia de eliminar las fuentes contaminantes básicas, y refirió que el 60 por ciento de la polución atmosférica la genera el parque vehicular del transporte público, principalmente microbuses, y vehículos oficiales, que se han convertido en "preocupantes fuentes de emisión".En su participación en el programa "En la Mira", de ABC Radio, dijo que incluso este tema, que tenía gran relevancia hace años para las autoridades, se mediatizó y se dejó en el olvido. "Salimos de la crisis de la mortandad en los 80, y lo último que se hizo fue impulsar el llamado convertidor catalítico durante la regencia de Manuel Camacho Solís y desde entonces ya no se ha hecho nada", acotó.El también presidente del Instituto Autónomo de Investigaciones Ecológicas dijo que incluso se han tenido eventos peligrosos por la gran cantidad de partículas suspendidas en el medio ambiente, como ocurrió en diciembre pasado, y la concentración de gases va en aumento."Estamos empezando a repuntar, sobre todo por las unidades del transporte público", añadió al señalar que éstas además de que son de modelos antiguos no son verificadas; "esta ciudad sería otra si se combatiera la contaminación de los microbuses", indicó.Asimismo, Guerra puntualizó que a nivel nacional todavía se enfrentan graves problemas en materia ecológica, toda vez que existe una progresiva depredación de bosques y selvas, se pierde cobertura forestal, biodiversidad y especies animales, así como degradación de hábitat por el crecimiento de la mancha urbana.A pesar de los esfuerzos que se realizan, todavía son insuficientes, aunque ya empieza haber conciencia nacional para tomar medidas con las que se evite un ecocidio, pero advirtió que el "ferrocarril del ecocidio sigue avanzando".El investigador desdeñó las críticas al programa del Gobierno federal "Proárbol" y subrayó que si bien se pierde gran parte de lo que se siembra México está dentro de la media internacional y atribuyó las críticas y descalificaciones a la intención sólo de golpear proyectos oficiales.Explicó que con dicho programa, se plantaron 250 millones de arbolitos durante el año pasado, más 70 millones de plantas desérticas, con lo cual se llevó a cabo la acción más exitosa de América Latina, pero "se tiende fácilmente a la descalificación", cuando se dice que la mayoría "muere".Incluso, el químico Guerra enfatizó que a nivel internacional la falta de sobrevivencia de las especies arbóreas es del 40 por ciento, por lo tanto en el caso de México está teniendo éxito.Además, detalló que en este programa los ejidatarios y comuneros son la parte importante, toda vez que se les destinan recursos fiscales para esta actividad, y habría que ofrecerles ingresos por la conservación del bosque. Lo más importante, abundó, es cambiar el aspecto cultural e involucrarlos en alguna actividad productiva.El químico Guerra dio a conocer la publicación de su libro "El Plan Quetzal, Tabasco crónica de una inundación anunciada", en el que hace una recopilación de la tragedia en Villahermosa, y que tienen una connotación política y ecológica del por que ocurrió.Es una especie de introspección de lo que ocurre en México con el manejo de los recursos naturales, la planeación ecológica, con los asentamientos irregulares y con las decisiones políticas.Relató que el libro parte de su hipótesis de que el taponamiento del Río Grijalva fue provocado, no fue un deslizamiento natural del cerro, con el fin de evitar una catástrofe con la muerte de 30 mil tabasqueños.
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldemexico/notas/n1010245.htm
En la Mira
El Sol de México, Organización Editorial Mexicana
17 de enero de 2009
Redacción
El Sol de México
Ciudad de México.- El químico Luis Manuel Guerra alertó que la Ciudad de México ha empezado a repuntar en la contaminación, en niveles similares a los de la década de los 80, debido a la laxitud y falta de propósito en los programas en la materia durante las últimas administraciones, ya que en lugar de "gobernar se han dedicado a administrar".Destacó la importancia de eliminar las fuentes contaminantes básicas, y refirió que el 60 por ciento de la polución atmosférica la genera el parque vehicular del transporte público, principalmente microbuses, y vehículos oficiales, que se han convertido en "preocupantes fuentes de emisión".En su participación en el programa "En la Mira", de ABC Radio, dijo que incluso este tema, que tenía gran relevancia hace años para las autoridades, se mediatizó y se dejó en el olvido. "Salimos de la crisis de la mortandad en los 80, y lo último que se hizo fue impulsar el llamado convertidor catalítico durante la regencia de Manuel Camacho Solís y desde entonces ya no se ha hecho nada", acotó.El también presidente del Instituto Autónomo de Investigaciones Ecológicas dijo que incluso se han tenido eventos peligrosos por la gran cantidad de partículas suspendidas en el medio ambiente, como ocurrió en diciembre pasado, y la concentración de gases va en aumento."Estamos empezando a repuntar, sobre todo por las unidades del transporte público", añadió al señalar que éstas además de que son de modelos antiguos no son verificadas; "esta ciudad sería otra si se combatiera la contaminación de los microbuses", indicó.Asimismo, Guerra puntualizó que a nivel nacional todavía se enfrentan graves problemas en materia ecológica, toda vez que existe una progresiva depredación de bosques y selvas, se pierde cobertura forestal, biodiversidad y especies animales, así como degradación de hábitat por el crecimiento de la mancha urbana.A pesar de los esfuerzos que se realizan, todavía son insuficientes, aunque ya empieza haber conciencia nacional para tomar medidas con las que se evite un ecocidio, pero advirtió que el "ferrocarril del ecocidio sigue avanzando".El investigador desdeñó las críticas al programa del Gobierno federal "Proárbol" y subrayó que si bien se pierde gran parte de lo que se siembra México está dentro de la media internacional y atribuyó las críticas y descalificaciones a la intención sólo de golpear proyectos oficiales.Explicó que con dicho programa, se plantaron 250 millones de arbolitos durante el año pasado, más 70 millones de plantas desérticas, con lo cual se llevó a cabo la acción más exitosa de América Latina, pero "se tiende fácilmente a la descalificación", cuando se dice que la mayoría "muere".Incluso, el químico Guerra enfatizó que a nivel internacional la falta de sobrevivencia de las especies arbóreas es del 40 por ciento, por lo tanto en el caso de México está teniendo éxito.Además, detalló que en este programa los ejidatarios y comuneros son la parte importante, toda vez que se les destinan recursos fiscales para esta actividad, y habría que ofrecerles ingresos por la conservación del bosque. Lo más importante, abundó, es cambiar el aspecto cultural e involucrarlos en alguna actividad productiva.El químico Guerra dio a conocer la publicación de su libro "El Plan Quetzal, Tabasco crónica de una inundación anunciada", en el que hace una recopilación de la tragedia en Villahermosa, y que tienen una connotación política y ecológica del por que ocurrió.Es una especie de introspección de lo que ocurre en México con el manejo de los recursos naturales, la planeación ecológica, con los asentamientos irregulares y con las decisiones políticas.Relató que el libro parte de su hipótesis de que el taponamiento del Río Grijalva fue provocado, no fue un deslizamiento natural del cerro, con el fin de evitar una catástrofe con la muerte de 30 mil tabasqueños.
Energía
Título: Subsidios a energéticos, recomiendan especialistas al Gobierno federal
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldemexico/notas/n1010282.htm
El Sol de México, Organización Editorial Mexicana
17 de enero de 2009
Nidia Marín / El Sol de México
Ciudad de México.- El Gobierno Federal enfrenta restricciones técnicas, "camisas de fuerza" que le impiden reducir los precios de gasolina, diesel y gas, porque implicaría que el gasto corriente se viera afectado y se incrementara el malestar social, por lo que debiera de diseñar una política de subsidios para apoyar a los consumidores de diesel marino, a las empresas que utilicen como insumo productivo el gas natural y en menor medida, quizás, el consumo de la gasolina.Así lo recomienda el galardonado doctor Benjamín García Páez, de la Facultad de Economía de la UNAM. Y ofrece el remedio y el trapito: hacer economías administrativas; es decir, en el gasto mismo, en la operación del Gobierno central para dar dichos apoyos.Por otra parte, considera que por razones técnicas la nueva refinería debe ubicarse en la zona limítrofe en Tabasco, al sur de Veracruz, en la parte norte de Campeche o, inclusive, en Yucatán.Entrevistado para El Sol de México, el maestro en Ciencia por la Universidad de Londres y especialista en Economía de la Energía y Desarrollo Económico por la Universidad de Surrey, Inglaterra, señala que México no se verá sustancialmente afectado en 2009 por los precios bajos del crudo, debido a las coberturas adquiridas por el Gobierno, pero si la recesión económica se agudiza o se vuelve depresión, en 2010 el país enfrentará serios problemas "para poder retomar la senda de ese insuficiente, pero positivo nivel de crecimiento económico que traíamos".Aconseja dar un mayor énfasis en el subsector de los hidrocarburos y seguir con un esfuerzo, que sería lo deseable, de una mayor diversificación energética.* NO POSPONER LA REFINERÍALa entrevista es con el maestro García Páez, quien recibió los galardones Universidad Nacional en el Área de Investigación en Ciencias Económico- Administrativas y el Premio Nacional de Administración Publica, con el tema de las refinerías.-En la recta final -le decimos- presuntamente son cuatro los estados que se disputan la construcción de una refinería en su territorio: Hidalgo, Michoacán, Guanajuato y Tabasco, ¿Cuáles son las características que debe reunir el sitio donde se instale?-Primariamente posición geográfica. Debe de estar relativamente cerca de las zonas de producción. Es un asunto de economía, de transporte, que no se puede soslayar. Eventualmente se ubicaría más lejos, si existieran economías de escala que disminuyeran, compensaran relativamente, la economía del transporte. En esta segunda medida pudiera ser atractiva Salamanca, que se menciona, pero lo que prevalece en la práctica administrativa en la industria petrolera internacional, es más bien generar complejos petroquímicos, de refinación. Todos ellos tienen siempre una conexión cercana con la zona donde se extrae la materia prima, que en este caso es el petróleo crudo.-Hidalgo tiene Tula; Michoacán un buen puerto, Lázaro Cárdenas; Guanajuato, Salamanca y Tabasco muchísimos sitios ¿Cuáles serían las diferencias entre uno y otro sitios, aparte de las que usted me acaba de mencionar?-Insisto, es una ventaja comparativa, en primer lugar porque los costos de transportación, y en este caso los costos de creación y de mejora de los oleoductos para transportar el crudo, serían muy elevados. Esto, sin contabilizar los costos de almacenaje que también debe de preverse en este tipo de proyectos. Por lo tanto, las entidades federativas más adyacentes a la zona de producción petrolera son: Tabasco, Veracruz y Campeche. Eventualmente Yucatán pudiera ser otro punto competitivo, pero sería también producto de cuál va a ser la tendencia en el corto plazo de la nueva producción de petróleo en México.-¿Y cuál cree usted que pudiera ser esta tendencia?-Definitivamente la zona limítrofe en Tabasco, la plataforma marina. En segundo lugar, el sur de Veracruz y la parte norte de Campeche. Toda esa área estaría vinculada no solamente a un mejor aprovechamiento de aguas someras, sino inclusive de aguas profundas.(Para otros estados, como Michoacán, específicamente para Lázaro Cárdenas, el Gobierno federal, de acuerdo a las declaraciones de Luis Téllez, secretario de Comunicaciones y Transportes, realizaría inversiones en materia portuaria -en el caso de la entidad de la que es nativo el Presidente de la República- por 4,400 millones de pesos.)* Y SI SE QUEDA EN VEREMOS...El plazo en el cual México debe iniciar la construcción de esa refinería y lo que pasará si no lo hace, es la pregunta.-Lamentablemente -comenta el doctor-, la recesión económica nos está afectando de manera directa todo este tipo de proyectos. En la medida en que Pemex no logre desconectarse de las finanzas públicas del todo, implicará, en el caso de la refinería, que no se evalúe su viabilidad financiera como un proyecto de empresa, sino como un plan que tiene sus implicaciones macroeconómicas, como siempre las ha tenido la operación de Petróleos Mexicanos. "Esta refinería -resalta al continuar con su respuesta- debió de haberse construido hace muchos años. Postergar este tipo de proyectos (estamos en un escenario en donde todos los márgenes de actuación se nos restringieron), implica estar elevando nuestra dependencia de productos petrolíferos importados, con el consecuente uso de divisas que muy escasamente produce nuestro país y que en gran medida son explicadas por la industria petrolera. Y si a eso le agregamos una política de precios subsidiados, tiene también sus implicaciones hacia el interior de las finanzas públicas".-El presidente Calderón, en su plan anticíclico, congela precios de gasolina y baja en 10 por ciento el precio del gas, aunque ambos ya se habían aumentado demasiado. Y ahora el PRD, en su programa anticrisis, solicita la rebaja del 10 por ciento en gasolinas, diesel y gas natural (la entrevista se hizo antes de que el PRI hiciera su propuesta). ¿Hasta que punto sería conveniente?-Hay una situación objetiva: las brechas en los tres productos son desfavorables para el consumidor nacional. Los precios internacionales quedaron ya muy por debajo de los precios promedio de estos combustibles en nuestro país. Hacienda explica que congelarlos implica que si tendencialmente van a crecer no habría la necesidad de aumentarlos. "La otra camisa de fuerza -añade-, al verlo desde el lado del presupuesto público federal, es que ya se ató un programa de gasto: hay un Presupuesto de Egresos en función de un estimado de ingresos. Entonces hay restricciones muy fuertes porque, de suyo, las finanzas públicas nuestras son débiles para estimular el crecimiento de la economía y el incurrir en cualquier reducción, en este caso de precios que no es la práctica nuestra, implicaría que algunos rubros, concepto de gasto corriente que tiene que ver con la economía popular, se verían afectados con el resultado de malestar social, como lo estamos observando en el caso del paro pesquero y, por supuesto, con la consecuente factura política para el partido que gobierna". "Creo -sugiere-, que dadas esas restricciones técnicas que enfrenta el Gobierno federal, debiera de diseñar una política de subsidios, sobre todo haciendo economías administrativas, es decir en el gasto mismo, en la operación del Gobierno central, para apoyar a los consumidores de diesel marino, a las empresas que utilicen como insumo productivo el gas natural y en menor medida, quizás, el consumo de la gasolina"."El PRD -especifica-, tendencialmente conoce la objetividad de la situación existente y al señalar cualquier porcentaje de reducción sabe de antemano que no va a poder hacerse, pero ahí hay una raja política inequívoca para un año electoral como el presente".-¿Cuáles son nuestras perspectivas en vista de que los precios del crudo hoy retrocedían por debajo de los 37 dólares por barril y se dice que la demanda del crudo continuará debilitándose debido a la desaceleración económica mundial?-Un hecho vuelto verdad común en el país es la prevención de comprar coberturas para el presente año. Ello va a permitir que, no obstante que los precios del crudo se sitúen por debajo de la premisa presupuestal, México no se vea sensiblemente afectado. Aclara: "El problema, viene para el 2010 si la recesión económica se agudiza o se vuelve depresión, porque ello implicaría que México tendría que esperar no sólo dos años, ya que incluso hay pronósticos más sombríos, con análisis apoyados en 15 crisis económicas precedentes a la actual, que señalan muy claramente que el daño en pérdida de empleo y en infraestructura física llevará en promedio tres años para alcanzar nuevamente el ritmo que dejó el precedente".Precisa: "Nosotros estamos ante una situación muy difícil, prácticamente pareciera que estamos no esperanzados, sino expuestos a que en esta ocasión la crisis se recupere más pronto, a que el estímulo fiscal que se instrumente en Estados Unidos tenga un efecto mucho más veloz, para nosotros retomar la senda de ese insuficiente, pero positivo nivel de crecimiento económico que traíamos".-¿Aparte de la política de subsidios en ciertos rubros cuáles serían las acciones que debería llevar a cabo México, en lo interno, en materia de energéticos?-En esa materia en el muy corto plazo no tenemos otra cosa más que hacer, que dar un mayor énfasis en el subsector de los hidrocarburos, porque la situación actual nos afecta en el inicio. También seguir con un esfuerzo, que sería lo deseable, de una mayor diversificación energética.
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldemexico/notas/n1010282.htm
El Sol de México, Organización Editorial Mexicana
17 de enero de 2009
Nidia Marín / El Sol de México
Ciudad de México.- El Gobierno Federal enfrenta restricciones técnicas, "camisas de fuerza" que le impiden reducir los precios de gasolina, diesel y gas, porque implicaría que el gasto corriente se viera afectado y se incrementara el malestar social, por lo que debiera de diseñar una política de subsidios para apoyar a los consumidores de diesel marino, a las empresas que utilicen como insumo productivo el gas natural y en menor medida, quizás, el consumo de la gasolina.Así lo recomienda el galardonado doctor Benjamín García Páez, de la Facultad de Economía de la UNAM. Y ofrece el remedio y el trapito: hacer economías administrativas; es decir, en el gasto mismo, en la operación del Gobierno central para dar dichos apoyos.Por otra parte, considera que por razones técnicas la nueva refinería debe ubicarse en la zona limítrofe en Tabasco, al sur de Veracruz, en la parte norte de Campeche o, inclusive, en Yucatán.Entrevistado para El Sol de México, el maestro en Ciencia por la Universidad de Londres y especialista en Economía de la Energía y Desarrollo Económico por la Universidad de Surrey, Inglaterra, señala que México no se verá sustancialmente afectado en 2009 por los precios bajos del crudo, debido a las coberturas adquiridas por el Gobierno, pero si la recesión económica se agudiza o se vuelve depresión, en 2010 el país enfrentará serios problemas "para poder retomar la senda de ese insuficiente, pero positivo nivel de crecimiento económico que traíamos".Aconseja dar un mayor énfasis en el subsector de los hidrocarburos y seguir con un esfuerzo, que sería lo deseable, de una mayor diversificación energética.* NO POSPONER LA REFINERÍALa entrevista es con el maestro García Páez, quien recibió los galardones Universidad Nacional en el Área de Investigación en Ciencias Económico- Administrativas y el Premio Nacional de Administración Publica, con el tema de las refinerías.-En la recta final -le decimos- presuntamente son cuatro los estados que se disputan la construcción de una refinería en su territorio: Hidalgo, Michoacán, Guanajuato y Tabasco, ¿Cuáles son las características que debe reunir el sitio donde se instale?-Primariamente posición geográfica. Debe de estar relativamente cerca de las zonas de producción. Es un asunto de economía, de transporte, que no se puede soslayar. Eventualmente se ubicaría más lejos, si existieran economías de escala que disminuyeran, compensaran relativamente, la economía del transporte. En esta segunda medida pudiera ser atractiva Salamanca, que se menciona, pero lo que prevalece en la práctica administrativa en la industria petrolera internacional, es más bien generar complejos petroquímicos, de refinación. Todos ellos tienen siempre una conexión cercana con la zona donde se extrae la materia prima, que en este caso es el petróleo crudo.-Hidalgo tiene Tula; Michoacán un buen puerto, Lázaro Cárdenas; Guanajuato, Salamanca y Tabasco muchísimos sitios ¿Cuáles serían las diferencias entre uno y otro sitios, aparte de las que usted me acaba de mencionar?-Insisto, es una ventaja comparativa, en primer lugar porque los costos de transportación, y en este caso los costos de creación y de mejora de los oleoductos para transportar el crudo, serían muy elevados. Esto, sin contabilizar los costos de almacenaje que también debe de preverse en este tipo de proyectos. Por lo tanto, las entidades federativas más adyacentes a la zona de producción petrolera son: Tabasco, Veracruz y Campeche. Eventualmente Yucatán pudiera ser otro punto competitivo, pero sería también producto de cuál va a ser la tendencia en el corto plazo de la nueva producción de petróleo en México.-¿Y cuál cree usted que pudiera ser esta tendencia?-Definitivamente la zona limítrofe en Tabasco, la plataforma marina. En segundo lugar, el sur de Veracruz y la parte norte de Campeche. Toda esa área estaría vinculada no solamente a un mejor aprovechamiento de aguas someras, sino inclusive de aguas profundas.(Para otros estados, como Michoacán, específicamente para Lázaro Cárdenas, el Gobierno federal, de acuerdo a las declaraciones de Luis Téllez, secretario de Comunicaciones y Transportes, realizaría inversiones en materia portuaria -en el caso de la entidad de la que es nativo el Presidente de la República- por 4,400 millones de pesos.)* Y SI SE QUEDA EN VEREMOS...El plazo en el cual México debe iniciar la construcción de esa refinería y lo que pasará si no lo hace, es la pregunta.-Lamentablemente -comenta el doctor-, la recesión económica nos está afectando de manera directa todo este tipo de proyectos. En la medida en que Pemex no logre desconectarse de las finanzas públicas del todo, implicará, en el caso de la refinería, que no se evalúe su viabilidad financiera como un proyecto de empresa, sino como un plan que tiene sus implicaciones macroeconómicas, como siempre las ha tenido la operación de Petróleos Mexicanos. "Esta refinería -resalta al continuar con su respuesta- debió de haberse construido hace muchos años. Postergar este tipo de proyectos (estamos en un escenario en donde todos los márgenes de actuación se nos restringieron), implica estar elevando nuestra dependencia de productos petrolíferos importados, con el consecuente uso de divisas que muy escasamente produce nuestro país y que en gran medida son explicadas por la industria petrolera. Y si a eso le agregamos una política de precios subsidiados, tiene también sus implicaciones hacia el interior de las finanzas públicas".-El presidente Calderón, en su plan anticíclico, congela precios de gasolina y baja en 10 por ciento el precio del gas, aunque ambos ya se habían aumentado demasiado. Y ahora el PRD, en su programa anticrisis, solicita la rebaja del 10 por ciento en gasolinas, diesel y gas natural (la entrevista se hizo antes de que el PRI hiciera su propuesta). ¿Hasta que punto sería conveniente?-Hay una situación objetiva: las brechas en los tres productos son desfavorables para el consumidor nacional. Los precios internacionales quedaron ya muy por debajo de los precios promedio de estos combustibles en nuestro país. Hacienda explica que congelarlos implica que si tendencialmente van a crecer no habría la necesidad de aumentarlos. "La otra camisa de fuerza -añade-, al verlo desde el lado del presupuesto público federal, es que ya se ató un programa de gasto: hay un Presupuesto de Egresos en función de un estimado de ingresos. Entonces hay restricciones muy fuertes porque, de suyo, las finanzas públicas nuestras son débiles para estimular el crecimiento de la economía y el incurrir en cualquier reducción, en este caso de precios que no es la práctica nuestra, implicaría que algunos rubros, concepto de gasto corriente que tiene que ver con la economía popular, se verían afectados con el resultado de malestar social, como lo estamos observando en el caso del paro pesquero y, por supuesto, con la consecuente factura política para el partido que gobierna". "Creo -sugiere-, que dadas esas restricciones técnicas que enfrenta el Gobierno federal, debiera de diseñar una política de subsidios, sobre todo haciendo economías administrativas, es decir en el gasto mismo, en la operación del Gobierno central, para apoyar a los consumidores de diesel marino, a las empresas que utilicen como insumo productivo el gas natural y en menor medida, quizás, el consumo de la gasolina"."El PRD -especifica-, tendencialmente conoce la objetividad de la situación existente y al señalar cualquier porcentaje de reducción sabe de antemano que no va a poder hacerse, pero ahí hay una raja política inequívoca para un año electoral como el presente".-¿Cuáles son nuestras perspectivas en vista de que los precios del crudo hoy retrocedían por debajo de los 37 dólares por barril y se dice que la demanda del crudo continuará debilitándose debido a la desaceleración económica mundial?-Un hecho vuelto verdad común en el país es la prevención de comprar coberturas para el presente año. Ello va a permitir que, no obstante que los precios del crudo se sitúen por debajo de la premisa presupuestal, México no se vea sensiblemente afectado. Aclara: "El problema, viene para el 2010 si la recesión económica se agudiza o se vuelve depresión, porque ello implicaría que México tendría que esperar no sólo dos años, ya que incluso hay pronósticos más sombríos, con análisis apoyados en 15 crisis económicas precedentes a la actual, que señalan muy claramente que el daño en pérdida de empleo y en infraestructura física llevará en promedio tres años para alcanzar nuevamente el ritmo que dejó el precedente".Precisa: "Nosotros estamos ante una situación muy difícil, prácticamente pareciera que estamos no esperanzados, sino expuestos a que en esta ocasión la crisis se recupere más pronto, a que el estímulo fiscal que se instrumente en Estados Unidos tenga un efecto mucho más veloz, para nosotros retomar la senda de ese insuficiente, pero positivo nivel de crecimiento económico que traíamos".-¿Aparte de la política de subsidios en ciertos rubros cuáles serían las acciones que debería llevar a cabo México, en lo interno, en materia de energéticos?-En esa materia en el muy corto plazo no tenemos otra cosa más que hacer, que dar un mayor énfasis en el subsector de los hidrocarburos, porque la situación actual nos afecta en el inicio. También seguir con un esfuerzo, que sería lo deseable, de una mayor diversificación energética.
Petróleo
Título: Sigue México como segundo proveedor de crudo de EU
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldemexico/notas/n1010033.htm
El Sol de México, Organización Editorial Mexicana
17 de enero de 2009
Jorge Olmedo Redacción
El Sol de México
Ciudad de México.- México mantiene el segundo lugar como proveedor más confiable de petróleo crudo a Estados Unidos, a pesar de que el volumen de sus exportaciones ha mostrado una notable mejoría, de acuerdo a las cifras proporcionadas por el Departamento de Energía de ese país en su reporte mensual.A través de la oficina de administración de información de Energía, el volumen de exportaciones de nuestro país a su cliente estadunidense se ubicó, en noviembre, en un millón 296 mil barriles diarios, superior en 40 mil barriles a la registrada un mes antes. Sin embargo, de acuerdo con el reporte emitido por la EIA, dependiente del Departamento de Energía de Estados Unidos, el volumen promedio vendido por México a ese país durante el 2008 ascendió a un millón 191 mil barriles diarios, cifra inferior en 234 mil a la reportada en el 2007.
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldemexico/notas/n1010033.htm
El Sol de México, Organización Editorial Mexicana
17 de enero de 2009
Jorge Olmedo Redacción
El Sol de México
Ciudad de México.- México mantiene el segundo lugar como proveedor más confiable de petróleo crudo a Estados Unidos, a pesar de que el volumen de sus exportaciones ha mostrado una notable mejoría, de acuerdo a las cifras proporcionadas por el Departamento de Energía de ese país en su reporte mensual.A través de la oficina de administración de información de Energía, el volumen de exportaciones de nuestro país a su cliente estadunidense se ubicó, en noviembre, en un millón 296 mil barriles diarios, superior en 40 mil barriles a la registrada un mes antes. Sin embargo, de acuerdo con el reporte emitido por la EIA, dependiente del Departamento de Energía de Estados Unidos, el volumen promedio vendido por México a ese país durante el 2008 ascendió a un millón 191 mil barriles diarios, cifra inferior en 234 mil a la reportada en el 2007.
Medio Ambiente
Título: El gobierno federal deberá contribuir en el manejo de desechos de la ciudad
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=capital&article=032n2cap
La Jornada, México
17/01/2009
Ángel Bolaños Sánchez
El convenio que el Gobierno del Distrito Federal presentará a las autoridades federales para cerrar de manera ordenada el relleno sanitario de Bordo Poniente, propone una auditoría permanente del proceso a cargo de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), además de definir la inversión requerida para el cierre y la construcción del Centro Integral de Reciclaje y Energía (CIRE).
“Queremos hacer un cierre de manera transparente, muy limpia y ordenada”, dijo Leticia Bonifaz Alfonzo, titular de la Consejería Jurídica y de Servicios Legales del gobierno capitalino, quien trabaja en la elaboración del documento con las secretarías del Medio Ambiente y de Obras y Servicios.
Afirmó que de ninguna manera la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales del gobierno federal puede desentenderse de la operación del sitio, como afirmó el subsecretario de Gestión para la Protección Ambiental de la dependencia, Mauricio Limón, ya que por ley, cada instancia federal y local en su ámbito de competencias tiene alguna responsabilidad que no se puede terminar de la noche a la mañana.
También por ley, apuntó, el gobierno federal deberá contribuir no sólo con el costo que tendrá el proceso de cierre del relleno, sino en la inversión para construir el primer CIRE en la delegación Tláhuac, y así se estará planteando en el convenio.
En entrevista, explicó que una vez obtenida la suspensión contra el plazo de cierre que fijó la Semarnat, lo que sigue es la conciliación y el acuerdo, aunque se tomaron algunas medidas cautelares para evitar que pese al amparo se pretendiera clausurar el sitio.
“La instrucción que tengo es buscar consensos y preparar el convenio, no el conflicto. Vamos a reunirnos todos los días y también buscamos la participación de la Profepa, porque el cierre del bordo llevaría una auditoria ambiental permanente”, indicó.
Por otra parte, explicó que en el caso del predio El Encino en Santa Fe, tardará en decidirse la resolución al recurso de queja contra la orden del juez para devolver la fracción donde se construyó la ampliación de la avenida Carlos Graef Fernández.
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2009/01/17/index.php?section=capital&article=032n2cap
La Jornada, México
17/01/2009
Ángel Bolaños Sánchez
El convenio que el Gobierno del Distrito Federal presentará a las autoridades federales para cerrar de manera ordenada el relleno sanitario de Bordo Poniente, propone una auditoría permanente del proceso a cargo de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), además de definir la inversión requerida para el cierre y la construcción del Centro Integral de Reciclaje y Energía (CIRE).
“Queremos hacer un cierre de manera transparente, muy limpia y ordenada”, dijo Leticia Bonifaz Alfonzo, titular de la Consejería Jurídica y de Servicios Legales del gobierno capitalino, quien trabaja en la elaboración del documento con las secretarías del Medio Ambiente y de Obras y Servicios.
Afirmó que de ninguna manera la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales del gobierno federal puede desentenderse de la operación del sitio, como afirmó el subsecretario de Gestión para la Protección Ambiental de la dependencia, Mauricio Limón, ya que por ley, cada instancia federal y local en su ámbito de competencias tiene alguna responsabilidad que no se puede terminar de la noche a la mañana.
También por ley, apuntó, el gobierno federal deberá contribuir no sólo con el costo que tendrá el proceso de cierre del relleno, sino en la inversión para construir el primer CIRE en la delegación Tláhuac, y así se estará planteando en el convenio.
En entrevista, explicó que una vez obtenida la suspensión contra el plazo de cierre que fijó la Semarnat, lo que sigue es la conciliación y el acuerdo, aunque se tomaron algunas medidas cautelares para evitar que pese al amparo se pretendiera clausurar el sitio.
“La instrucción que tengo es buscar consensos y preparar el convenio, no el conflicto. Vamos a reunirnos todos los días y también buscamos la participación de la Profepa, porque el cierre del bordo llevaría una auditoria ambiental permanente”, indicó.
Por otra parte, explicó que en el caso del predio El Encino en Santa Fe, tardará en decidirse la resolución al recurso de queja contra la orden del juez para devolver la fracción donde se construyó la ampliación de la avenida Carlos Graef Fernández.
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